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    冶金液压油缸不同密封支承材料的特点分析

          冶金液压油缸在工程机械的运行中有着不可替代的作用,而对于其来说,支承衬套材料对冶金液压油缸质量影响很大,目前通常是以尼龙1010和聚甲醛用作支承衬套的非金属材料。那么,这两种材料有什么样的特点呢?
          先拿前者来说,其在强度、刚性以及耐热性方面都占据优势,而且成型工艺方便,不过,缺点是吸水性和收缩率较大,尺寸稳定性不好,容易受温度的影响,工作温度范围为-30-80℃,总体上看,还是比较适合用作冶金液压油缸密封支承材料的。
          至于后者的话,其稳定性比较好,而且不容易受到外界的影响,属于一种高熔点、高密度、结晶性线形聚合物。无论是抗拉强度、冲击韧性、刚度、疲劳强度,还是抗蠕变性能都很好,其吸水性小,有很好的耐化学药品能力和耐溶剂性,特别是有机溶剂和油脂。即使在高温下,聚甲醛在一般有机溶剂中的重量和尺寸变化量都非常小。但是不足之处是加热易分解,成型比较困难。因此,是另一种冶金液压油缸密封支承的材料。
    冶金液压油缸
          这二者的区别还体现在他们所采用的加工方法和应用范围方面,由于前者具备的高硬度、刚度,加工工艺性较好的特点,常常用于自卸车、工程机械、机床设备等受温度影响较小的场合。后者的话,其具有优异的机械性能,可采用热塑性塑料通用的成型方法,因此在汽车工业、机械工业、建筑材料等行业都有使用。两种材料均有较好的实用性和易加工性。用原始材料浇铸成棒材或管材,用普通车床即可加工成型,成型后还可进行刮研等加工。所以,对于用作冶金液压油缸密封支承的材料,都有各自的优缺点。
          那么,在选用的时候,我们应当根据冶金液压油缸的工作温度,然后来选择选用何种材料作支承衬套。如果是一般的工作温度,那么可以直接选用尼龙1010;如果需要经常高温下工作的话,则需要选用聚甲醛作支承衬套。

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