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    拆卸工程液压油缸需要了解的问题

        我国的液压工业经过近50年的发展,已具有相当生产实力和技术水平,可基本满足经济发展的一般需求,其中重大成套装备的配套率已达到60%以上。尤其是近10年来下游行业的快速成长,积极推动了液压行业的成长。预计未来将成为世界液压行业和油缸行业的重心。质优价廉,为冶金、石化、电力、矿山、铁路、船舶、建筑等行业的机械设备制造、安装、调试和检修提供优质的服务,兢兢业业为各企业保驾护航。
        液压工程液压油缸的拆卸一直是人们很关注的一个问题,就这个问题小编小编给大家详细介绍一下吧:拆卸工程液压油缸之前,应使液压回路卸压。否则当把与油缸相联接油管接头拧松时,回路中的高压油就会迅速喷出。液压回路卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉,使压力油卸荷,然后切断电源或切断动力源,使液压装置停止运转。
    工程液压油缸
        拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形,放置时应用垫木支承均衡。拆卸时要按顺序进行,由于各种液压工程油缸结构和大小不尽相同,拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉液压工程油缸两腔的油液,然后拆卸缸盖,最后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压工程油缸的缸盖时,对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具,禁止使用扁铲;对于法兰式端盖必须用螺钉顶出,不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时,不可强行打出,应先查明原因再进行拆卸。

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